- Kích thước(D x W x H ) (cm) : 34 x 43 x 23
- Điện áp ra: 110V, 220V ±3%
- Điện áp vào: 60V – 240V, 90V – 240V, 140V – 240V.
- Có hệ thống tự động cắt điện khi điện áp cao.
- Mã sản phẩm : SH3-10K
- Công suất : 10 KVA
- Nguyên lý : Điều chỉnh động cơ 3 pha độc lập
- Nguyên lý điều khiển: Động cơ Servo 1 chiều
- Kiểu dáng: sang trọng phù hợp với từng thời kỳ
- Độ cách điện: Lớn hơn 3MΩ ở điện áp 1 chiều 500V
- Kích thước : 480 x 365 x 715 mm
Điện áp vào (V): 1 pha 230V±15%, 50/60 Hz
Dòng điện vào định mức (A): 18
Điện áp không tải (V): 55
Phạm vi dòng ra định mức (A): 10-200
Dòng điện ra định mức (A): TIG: 200A/18V MMA:160A/26.4
- Kiểu máy: 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25°
- Dung tích xi lanh: 196 cc
- Đường kính x hành trình piston: 68.0 x 54.0 mm
- Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*2): 4.1 kW (5.5 mã lực)/ 3600 v/p
- Kích thước (DxRxC) 485 x 365 x 425 (mm)
- Dung tích bình nhiên liệu 2.0 lít
- Thời gian hoạt động liên tục (tại tải liên tục) 1.7 h
- Trọng lượng khô 20 Kg
- Kiểu bôi trơn Tát nhớt cưỡng bức
- Dung tích nhớt 0.56 lít
- Kiểu khởi động Bằng tay
- Kích thước (DxRxC) 415 x 360 x 415 mm
- Dung tích bình nhiên liệu 2.0 lít
- Dung tích nhớt 0.58 lít
- Kiểu khởi động Bằng tay
- Kích thước (DxRxC)520 x 400 x 460 mm
- Dung tích bình nhiên liệu 3.1 lít
Thông tin chi tiết sản phẩm
Động cơ xăng GX200T2 CHB2 Chính Hãng, Giá Tốt
Thông số kỹ thuật động cơ xăng GX200T2 CHB2
- Kiểu máy: 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25°
- Dung tích xi lanh: 196 cc
- Đường kính x hành trình piston: 68.0 x 54.0 mm
- Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*2): 4.1 kW (5.5 mã lực)/ 3600 v/p
- Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*): 12.4 N.m (1.26 kgf.m)/ 2500 v/p
- "Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J607a": 4.8 kW (6.5 mã lực) / 3600 v/p
- Suất tiêu hao nhiên liệu: 1.7 lít/giờ
- Tỉ số nén: 8.5:1
- Kiểu làm mát: Bằng gió cưỡng bức
- Kiểu đánh lửa: Transito từ tính ( IC )
- Chiều quay trục PTO: Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO)
- Góc đánh lửa: 20° BTDC
- Bộ chế hòa khí: Loại nằm ngang, cánh bướm
- Kiểu bôi trơn: Tát nhớt cưỡng bức
- Lọc gió: Lọc kép
- Kiểu bugi: BPR6ES (NGK)/W20EPR-U (DENSO)
- Điều tốc: Kiểu cơ khí ly tâm
- Dung tích nhớt: 0.6 lít
- Dừng động cơ: Kiểu ngắt mạch nối đất
- Hộp giảm tốc: 1/2 (Nhông cam trong)
- Kiểu khởi động: Bằng tay
- Loại nhiên liệu: Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên
- Dung tích bình nhiên liệu: 3.1 lít
- Trọng lượng khô: 16.1 Kg
Ưu điểm nổi bật của động cơ xăng GX200T2 CHB2
- Tạo ra lượng thải thấp
- Hiệu suất vượt trội
- Tiết kiệm nhiên liệu
- Động cơ GX thế hệ mới
Nhận xét, đánh giá sản phẩm Động cơ xăng GX200T2 CHB2
Luu ý: - Các comment chỉ nói về sản phẩm và tính năng sản phẩm. - Ngôn từ lịch sự. Tôn trọng cộng đồng cũng là tôn trọng chính mình. - Mọi comment đều qua kiểm duyệt, nếu không hợp lệ, không hợp lý sẽ bị xóa.
Thông số kỹ thuật
- Kiểu máy: 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25°
- Dung tích xi lanh: 196 cc
- Đường kính x hành trình piston: 68.0 x 54.0 mm
- Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*2): 4.1 kW (5.5 mã lực)/ 3600 v/pXem chi tiết thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật
- Kiểu máy: 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25°
- Dung tích xi lanh: 196 cc
- Đường kính x hành trình piston: 68.0 x 54.0 mm
- Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*2): 4.1 kW (5.5 mã lực)/ 3600 v/p
- Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*): 12.4 N.m (1.26 kgf.m)/ 2500 v/p
- "Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J607a": 4.8 kW (6.5 mã lực) / 3600 v/p
- Suất tiêu hao nhiên liệu: 1.7 lít/giờ
- Tỉ số nén: 8.5:1
- Kiểu làm mát: Bằng gió cưỡng bức
- Kiểu đánh lửa: Transito từ tính ( IC )
- Chiều quay trục PTO: Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO)
- Góc đánh lửa: 20° BTDC
- Bộ chế hòa khí: Loại nằm ngang, cánh bướm
- Kiểu bôi trơn: Tát nhớt cưỡng bức
- Lọc gió: Lọc kép
- Kiểu bugi: BPR6ES (NGK)/W20EPR-U (DENSO)
- Điều tốc: Kiểu cơ khí ly tâm
- Dung tích nhớt: 0.6 lít
- Dừng động cơ: Kiểu ngắt mạch nối đất
- Hộp giảm tốc: 1/2 (Nhông cam trong)
- Kiểu khởi động: Bằng tay
- Loại nhiên liệu: Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên
- Dung tích bình nhiên liệu: 3.1 lít
- Trọng lượng khô: 16.1 Kg
- Hiệu suất: ≥98%
- Tốc độ đáp ứng: từ 2-5Volt/giây
- Thời gian xác lập điện áp vào thay đổi đột ngột ±10%: <0.5 giây
- Nguyên lý điều khiển: Động cơ Servo
- Tốc độ đáp ứng: từ 2-5Volt/giây
- Độ méo sóng ngõ ra: <1%
- Bảo vệ quá tải, ngắn mạch: Có ACB/ MCB/ CB
- Điện trở cách điện ở trạng thái nguội: >5MΏ/500VDC
- Độ ẩm tương đối cho phép: 20 - 90%
- Thời gian xác lập điện áp vào thay đổi đột ngột ±10%: <0.5 giây
- Tốc độ đáp ứng: từ 2-5Volt/giây
- Nhiệt độ môi trường làm việc: 5 -40°C
- Độ méo sóng ngõ ra: <1%
- Độ ẩm tương đối cho phép: 20 - 90%
- Tốc độ đáp ứng: từ 2-5Volt/giây
- Thời gian xác lập điện áp vào thay đổi đột ngột ±10%: <0.5 giây
- Nhiệt độ môi trường làm việc: 5 -40°C
